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Maurice essaie aujourd’hui pour toi la SUZUKI – 650 SV

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BON A SAVOIR

Second carton énorme de Suzuki après les performances sur le marché du 6 Bandit et placé en troisième place au hit français des ventes moto , le SV 650 .

Le SV 650 a réussi à détrôner les plus aiguisées des machines du marché mais aussi et surtout à écraser sur son propre terrain l’américano-italien Ducati avec une moto en tous points semblable dans sa philosophie au 750 SS.

Autre particularité de ce modèle, outre la remarque faite plus haut, son design tiré de celui du TL 1000 S mal né de la gamme dont la réputation est entachée de ratés saignants…

Le SV est une moyenne cylindrée de petit format, très dépouillée et dont le succès doit venir d’une triangulaire simplicité mécanique, esthétique presque banale, prix.

Sur le SV 650 Naked, rien ne surprend, rien n’ébouriffe, rien ne déçoit. Tout est pile poil la où il faut, quand il le faut, de l’étagement de boîte, au freinage en passant par le comportement routier. Très agile avec une facilité à reprendre assez bas dans les tours (bicylindre oblige !), le SV650 semble avant tout être une machine de ville, capable d’attaquer le réseau routier sans complexe.

Le passager comme le pilote y prennent place aisément et dans sa version N comme convenu, les protections sont inexistantes. Le SV 650 doit être en premier lieu destiné aux jeunes permis ce qui a sans doute poussé le constructeur nippon à gommer tout ce qui aurait pu en faire une moto d’un caractère affirmé.

Très bonne école pour saisir les règles de la conduite sportive, aidée par son couple généreux, ce 650 peut initier sont pilote sans prendre de grands risques à la conduite à vive allure.

Son poids et la neutralité de sa partie cycle, aidés par un amortissement de très bonne qualité, permettent de rectifier les trajectoires, même à vive allure sans jamais mettre son pilote en danger.

La tenue de cap, assez mate, ne donne aucune mauvaise sensation et la position plutôt droite du conducteur recule les limites de la fatigue.

Toute moto confondue, le rapport prix / prestation qu’affiche le Suzuki SV 650 Naked le place dans le haut du tableau, puisque pour un peu plus de 40 000 francs, l’on peut se porter acquéreur d’une machine à tendance sportive qui permet de sortir de la ville mais aussi d’aller user les bords des pneus le samedi après-midi comme d’aller tranquillement tous les jours au boulot.