TESTS MOTO
APRILIA RSV 1000 R – 2002
Moteur | Bicylindre longitudinal en V 60°, 4 temps Anti vibration double countershaft (AVDC), refroidissement liquide |
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Type de carburant |
95 RON unleaded petrol |
Alésage x course |
97 x 67.5 mm |
Cylindrée | 997.62 cc |
Rapport volumétrique |
11,4:1 |
Boite de vitesse |
6 rapports |
Alimentation | Injection électronique multipoint |
Puissance maximale |
96 kW (130 HP) at 9,500 rpm |
Couple maximal |
10.3 kgm (101 Nm) at 7,400 rpm |
Allumage | Electronique numérique avec 2 bougies par cylindre (TSI) intégré avec l’injection |
Transmission finale |
Par chaîne |
Embrayage |
Multidisque en bain d’huile with power-assisted hydraulic control (PPC patent); metal braid clutch tubes |
Dimension |
2070 x 725 x 1 170 mm |
Hauteur de Selle |
820mm |
Empattement | 1415 mm |
Capacité du réservoir |
18 litres |
Roues | forged aluminium alloy AV: 3.50 X 17″ AR: 6.00 X 17″ |
Frein AV |
Double disque 320mm de diam., etriers 4 pistons tes métalliques frittées |
Frein AR |
1 disque 220 mm, etrier 2 pistons |
Suspension AV |
Fourche Ohlins upside-down 43mm, système de réglage externe pour hydraulique en détente , compression et précontraintre |
Suspension AR |
Amortisseur hydraulique Ohlinsr acing avec piggy-bag réglable en détente, compression, précontraintre et longueur |
Pneu AV |
tubeless radial AV: 120/70 ZR 17 (alternative: 120/65 ZR 17) |
Pneu AR |
tubeless radial AR: 180/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17) |