TESTS MOTO
HONDA – CBR 900 RR FIREBLADE
| Moteur | 4 cylindres en ligne à double ACT et 16 soupapes, à refroidissement liquide |
|---|---|
| Alésage x course |
75 x 54 mm |
| Cylindrée | 954 cm3 |
| Boite de vitesse |
6 rapports |
| Alimentation | Injection électronique PGM-F |
| Puissance maximale |
100 ch 74 kW/11 000 min-1(95/1/EC) |
| Couple maximal |
101 Nm/9 000 min -1(95/1/EC) |
| Allumage | Transistorisé géré par microprocesseur |
| Démarrage | Électrique |
| Transmission finale |
Par chaîne à joints toriques |
| Capacité du réservoir | 18 litres dont 3,5 litres de réserve |
| Dimension |
2065 x 680 x 1 125 mm |
| Hauteur de Selle |
815mm |
| Empattement | 1400 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Frein AV |
Double disque hydraulique flottant diam 330 mm avec étriers à quatre pistons, plaquettes métalliques frittées |
| Frein AR |
Simple disque diam 220 mm avec étrier simple piston, plaquettes métalliques frittées |
| Suspension AV |
Fourche inversée H.M.A.S, diam 43 mm, avec réglages de pré-charge, compression et détente, débattement : 120 mm |
| Suspension AR |
Système Pro-Link H.M.A.S réglable en pré-charge détente et compression, débattement :135 mm |
| Pneu AV |
120/70 ZR17 |
| Pneu AR |
190/50 ZR17 |
| Poids | 166,5 kg |
PHOTOS
